“人誤天一時，天誤人一年”，春耕備耕是非常重要的一個工作，工業(yè)和信息化部積極在推動化肥企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加強產(chǎn)需對接，推動精準(zhǔn)保供。
第一，工業(yè)和信息化部很早以前就開始啟動形勢研判工作，分類制定氮磷鉀肥的保供方案。1-2月份，國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的磷肥產(chǎn)量130.5萬噸，同比下降了26.1%。因為我國的磷礦資源主要集中在云貴川鄂。湖北是磷礦石的主產(chǎn)區(qū)之一，也是這次疫情的重災(zāi)區(qū)之一，所以湖北磷肥受到了很大影響。
針對今年化肥保供的現(xiàn)實困難，工業(yè)和信息化部分品種制定保供方案，鉀肥和氮肥由于受疫情影響不是很大，重點通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，來提高肥料的供給能力，通過市場機制來實現(xiàn)保供。對于前期供應(yīng)比較緊張的磷肥，工業(yè)和信息化部全力推動企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)，對于那些沒有復(fù)工的企業(yè)，采取了“一對一”解決的措施。
第二，建立調(diào)度機制，加強對氮、磷、鉀重點企業(yè)、重點產(chǎn)品的調(diào)度分析?？紤]到氮肥、磷肥、鉀肥行業(yè)受疫情影響程度不一樣，工業(yè)和信息化部建立了氮肥企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的周調(diào)度制度。對于重點磷肥企業(yè)，實施了日調(diào)度制度。對于重點鉀肥企業(yè)的發(fā)貨情況實施日調(diào)度。通過及時監(jiān)測企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量、開工率、庫存、價格等關(guān)鍵數(shù)據(jù)以及運輸方面的數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
第三，加強相關(guān)部門的銜接，打通產(chǎn)業(yè)鏈的“堵點”。工業(yè)和信息化部與交通運輸部積極溝通，將化肥原料供應(yīng)納入到疫情防控應(yīng)急物資運輸?shù)谋Ｕ蠙C制中去解決，并指導(dǎo)企業(yè)辦理緊急物資運輸許可，推動四川等地區(qū)磷石膏利用企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。對四川來講，考慮到磷石膏的利用問題，磷肥生產(chǎn)和磷石膏的消納要掛鉤。這次工業(yè)和信息化部考慮到整個磷肥供給上存在一些缺口，及時協(xié)調(diào)地方生態(tài)環(huán)境部門，今年特殊情況給予特殊支持。通過提高磷石膏的消納能力來促進磷肥產(chǎn)量的提升。同時工業(yè)和信息化部還積極與銀行進行對接，協(xié)調(diào)重點磷肥生產(chǎn)企業(yè)流動資金的問題。從目前整個恢復(fù)情況來看，磷酸一銨行業(yè)整體開工率達到了將近90%，較上個月同期提高了41個百分點，磷酸二銨開工率達到了82%，提升了22個百分點。全國尿素企業(yè)3月24日的開工率在70%左右。第四，做好產(chǎn)需對接，保障好化肥供應(yīng)“最后一公里”。由于各地疫情不同，對交通運輸采取了不同的防控措施。一段時期以來，有一些鄉(xiāng)村還在實施封路，農(nóng)資企業(yè)、農(nóng)資組織來了下不到村，有一些地方存在著磷礦石運不過來，生產(chǎn)出來的磷肥運不出去的問題，這些問題工業(yè)和信息化部也集中和鐵道局、鐵路總公司、交通運輸部等進行溝通和協(xié)商，把“最后一公里”和“最初一公里”的問題解決好。目前，運輸?shù)膯栴}基本上解決了。
工業(yè)和信息化部注意到，前期有部分地區(qū)反映化肥價格環(huán)比有所上漲的問題。其實這些問題大多都是因為區(qū)域供應(yīng)結(jié)構(gòu)性問題造成的。針對這些問題，工業(yè)和信息化部及時加強溝通和對接，有一些氮肥、磷肥、鉀肥非產(chǎn)地需求比較大，當(dāng)時貨源組織不夠快，所以及時做了溝通和銜接，幫助推動解決結(jié)構(gòu)性差異。據(jù)全國供銷總社農(nóng)資快報顯示，到3月23日，尿素批發(fā)價格指數(shù)周環(huán)比下跌了0.27%，同比下降6.85%；磷酸二銨周環(huán)比上漲0.17%，同比下降了9.8%；氯化鉀周環(huán)比價格下降了0.01%，同比下降了6.1%。
總體看，在今年的春耕備肥階段，化肥價格總體是穩(wěn)定的，與去年同期相比還有一定幅度下調(diào)。
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